中投網2025-04-21 09:57 來源：中投顧問產業(yè)研究大腦
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在全社會綠色轉型的過程中，在實現(xiàn)碳達峰碳中和的各種技術里，新型電池扮演著不可或缺的關鍵的作用。新能源汽車、低空飛行器和人形機器人等新興產業(yè)，都需要安全且能量密度高的動力電池；輔助光伏風電等新能源電池平穩(wěn)上網，調整電網用電的波峰波谷，確保整個新型電力體系的安全和高效，需要安全低成本儲能電池。
未來幾年，各種不同技術路線的新型電池還會不斷推出，各下游領域的配套需求會帶動新型電池市場規(guī)模快速增長，新型電池將很快成為萬億級產業(yè)，而且未來增長空間巨大。
中投顧問發(fā)布的《2025-2029年中國新型電池行業(yè)應用場景剖析及投資機會研究報告》，詳細分析了鋰離子電池、鈉離子電池、液流電池、固態(tài)電池和氫燃料電池的現(xiàn)狀和趨勢，是新型電池產業(yè)的專業(yè)參考資料。
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在全球可持續(xù)發(fā)展浪潮洶涌澎湃的當下，能源轉型與環(huán)境保護成為各行各業(yè)肩負的重大使命。在港口物流運輸領域，上海港作為國際航運樞紐，率先發(fā)力，上海捷氫科技重卡應用項目更是成為了綠色物流的典范之作，為行業(yè)的低碳轉型提供了寶貴的實踐經驗。
一、項目背景：港口物流綠色轉型的迫切需求
2023年，上海港開啟了其綠色發(fā)展的新篇章，首批200輛氫能重卡正式投入運營。作為國際航運樞紐和物流集散中心，上海港每日貨物吞吐量驚人，繁忙的物流運輸背后，是大量傳統(tǒng)柴油車的高污染排放。這些柴油車如同“污染巨獸”，每年排放數千噸的氮氧化物和大量顆粒物，不僅嚴重污染了港口及周邊地區(qū)的空氣質量，還對居民的身體健康構成潛在威脅。
隨著國際社會對氣候變化問題的日益重視，《巴黎協(xié)定》等一系列氣候協(xié)議的簽署，全球對碳排放的限制愈發(fā)嚴格。港口物流行業(yè)面臨著巨大的減排壓力，傳統(tǒng)的柴油車運輸模式已難以為繼。此時，氫能重卡憑借零排放、高續(xù)航、加氫速度快等突出優(yōu)勢，成為了港口物流運輸綠色轉型的理想選擇，為解決港口污染問題帶來了新的希望。
二、技術方案：先進技術鑄就卓越性能
(一)電堆技術：強勁動力的核心保障
捷氫PROMEP4電堆作為氫能重卡的“心臟”，展現(xiàn)出了卓越的性能。其功率高達165kW，能夠為氫能重卡提供源源不斷的強勁動力。在港口復雜的路況下，無論是頻繁啟停，還是重載爬坡，這款電堆都能穩(wěn)定運行，確保車輛動力十足。
捷氫PROMEP4電堆運用先進的控制算法和精密的制造工藝，實現(xiàn)了對動力輸出的精準調控。這使得車輛在行駛過程中動力輸出平穩(wěn)，避免了動力忽大忽小的情況，極大地提高了駕駛安全性和貨物運輸的穩(wěn)定性。而且，它的壽命長達25,000小時，若按每天運行8小時計算，可滿足車輛近8年的正常使用。這大大減少了車輛的維護成本和停機時間，提高了運營效率。某物流企業(yè)使用傳統(tǒng)動力重卡時，每年因發(fā)動機維護導致的停運時間約15天，而更換為搭載捷氫PROMEP4電堆的氫能重卡后，每年停運時間縮短至3天以內，有效提升了企業(yè)的運營效益。
(二)儲氫系統(tǒng)：高續(xù)航的堅實支撐
為滿足氫能重卡的續(xù)航需求，車輛配備了6個總容量達1,260L的儲氫瓶，使車輛續(xù)航里程可達850公里。這些儲氫瓶采用先進的高強度碳纖維復合材料制造，強度高、重量輕。高強度保證了儲氫瓶能承受高壓氫氣的儲存壓力，保障了儲氫安全;而重量輕則降低了車輛自身重量，提高了能源利用效率。
以上海港到周邊城市物流園區(qū)為例，單程距離通常在300-400公里左右，使用該儲氫系統(tǒng)的氫能重卡一次加氫即可滿足往返需求，無需中途再次加氫，大大提升了物流運輸的時效性。據物流企業(yè)反饋，采用氫能重卡后，貨物運輸時間平均縮短了2-3小時，增強了企業(yè)在市場中的競爭力。
三、運營數據：環(huán)保與成本效益雙豐收
(一)環(huán)保效益：零排放助力空氣質量改善
單車年減排CO?120噸，這一數據充分彰顯了氫能重卡的環(huán)保優(yōu)勢。與傳統(tǒng)柴油車相比，氫能重卡實現(xiàn)了從源頭的零排放運輸。在上海港，200輛氫能重卡每年可減少CO?排放24,000噸，對改善港口及周邊地區(qū)的空氣質量起到了巨大作用�？諝赓|量監(jiān)測數據顯示，氫能重卡投入運營后，港口周邊區(qū)域的PM2.5、PM10等污染物濃度明顯下降，空氣質量優(yōu)良天數比例顯著提高，為居民營造了更加健康的生活環(huán)境。
(二)成本效益：降本增效推動產業(yè)發(fā)展
燃料成本較柴油下降30%，這一顯著優(yōu)勢得益于氫氣生產技術的成熟和氫燃料電池系統(tǒng)的高效能。隨著氫能產業(yè)鏈的完善，氫氣規(guī)模化生產使得價格逐漸降低，同時氫燃料電池系統(tǒng)的高效利用減少了能源浪費。某物流企業(yè)使用傳統(tǒng)柴油重卡時，每月燃料成本約10萬元，更換為氫能重卡后，每月燃料成本降至7萬元左右，每年可節(jié)省燃料成本36萬元。
此外，加氫站建設成本降至1,200萬元/座，且國產化設備占比80%。國產化設備的大規(guī)模應用不僅降低了建設成本，還提高了加氫站建設的自主性和穩(wěn)定性。較低的建設成本有利于加氫站在港口及周邊地區(qū)的快速布局和推廣，為氫能重卡的廣泛應用提供了有力支持。未來3年內，上海港周邊計劃新增5-8座加氫站，將進一步推動氫能重卡的發(fā)展。
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